WR360 byla řada německých dieselových lokomotiv, které v letech 1937 až 1950 vyráběla řada německých výrobců včetně BMAG, Deutz, Henschel a Krupp. Provozní hmotnost jedné lokomotivy se pohybovala mezi 39 a 43 tunami a její délka s nárazníky byla 9,2 metru. Průměr kol činil 1 100 mm a lokomotiva byla konstruována v uspořádání s nápravami C. Celkem bylo vyrobeno 279 lokomotiv tohoto typu.

Lokomotiva WR360 byla od počátku koncipována jako posunovací a schopná táhnout malé nákladní parky. Byla téměř výhradně ve výzbroji Wehrmachtu, který ji naopak používal k obsluze rafinerií, skladů nebo přístavů. Její velkou výhodou jako motorové lokomotivy bylo, že nevytvářela velké množství páry, což bylo ve frontových podmínkách žádoucí, protože to neprozrazovalo polohu lokomotivy. Lokomotiva WR360 byla za druhé světové války hojně využívána, ale dochovalo se poměrně málo lokomotiv tohoto typu. Po roce 1945 je bylo možné najít v mnoha evropských zemích, například ve Francii, Itálii a Rakousku.